一：
碳纤维成型工艺技术百科
问题1：碳纤维棒生产工艺
答：碳纤维棒，采用的成型工艺是拉挤成型。拉挤成型：牵引碳纤维丝（碳纤维丝通常采用12K、24K为主）浸渍环氧树脂后通过加温130度左右，高温固化成型。这样可以么。
问题2：什么碳纤维一体化加工工艺?
答：碳纤维一体化工艺是由传统的模压工艺以及真空袋压工艺发展而来，为一次成型工艺，得到的产品整体性好，在抗冲击和轻量化方面也更具优势，对于军工、医疗、轨道交通、汽车以及无人机应用优势更明显。
问题3：关于碳纤维制品模具成型工艺请教
答：1、制作模具，凸凹模。2、把碳纤维预浸料裁剪成大于圆环的形状，余量系数5%。3、模具刷脱模剂，将裁剪完毕的碳纤维预浸料圆环放入凹模，铺平整后置入凸模。4、放入热压机，加热加压30分钟后固化。这是规范的工艺，也有较。
问题4：碳纤维管的性质及制作工艺有哪些?
答：在制过程中，可以通过不同的模具生产出各种型材，如：不同规格的碳纤维圆管，不同规格的方管，不同规格的片材，以及其它型材,在后期制作过程中,可以对成型好的碳纤维管本体进行各种颜色各种图案的涂装加工用于碳纤维管生产。
问题5：碳纤维板制作方法
答：碳纤维板材的制作方法：1、首先确定要做的板材厚度2、按照厚度算出需要的层数·3、然后按照0°，45°，90°，-45°的顺序叠层。4、而后模压成型就可以了！现在的碳纤维板材，其实很多在中间都有夹带些玻璃纤维布的。
问题6：现在都说要搞轻量化,那么用炭纤维造的卡车安全吗?
答：如果成本能得到降低，碳纤维这种材料将对传统卡车制造业产生巨大的冲击。这种冲击显然是良性的，卡车乃至乘用车能否大规模推广碳纤维复合材料，还要看能否有低成本的高强度碳纤维成型工艺的出现。
问题7：热塑性碳纤维怎么成型
答：制造工艺主要取决您的产品类别产品结构，碳纤维复合材料有模压工艺、抽真空成型工艺、袋压成型工艺等等。可以细说吗。
问题8：碳纤维增强基复合材料的加工工艺
碳纤维成型工艺答：传统成型工艺一般生产效率低，生产周期长，工作环境差，对大批量生产往往不太合适。目前，树脂转移模塑（RTM）成型工艺受到越来越广泛的关注。RTM工艺是复合材料较为常用的一种成型工艺，该工艺是将纤维增强材料或预成坯铺放到。
问题9：碳纤维制品有哪些?
答：像RTM这样的成型法的应用,使得制造商可以更加有效地制成大型产品。碳纤维与最合适的树脂及预制工艺的结合使得碳纤维的应用更加具有吸引力。4应用的发展目前,各种应用占碳纤维年需求的比例如下:体育应用大约为30%,航空应用为10%,工业。
问题10：树脂基碳纤维复合材料的成型工艺中,袋压成型、热压成型以及模压成型有
碳纤维成型工艺答：当然有区别啦，文字区别都那么大，袋压，就是用真空袋辅助成型，热压就是加热固化工艺，模压就是片状或者团状模塑料合模制作工艺。
二：
碳纤维成型工艺技术资料
问题1：海源复材公告解读?海源复材的分析,有大神说下吗?股票海源复材?_百度
答：亮点二：碳纤维成型工艺的先发优势海源复材是全球少有的具有自主知识产权的碳纤维快速成型工艺装备的企业之一，公司现在拥有的大批量、短周期生产碳纤维汽车车身部件的主要核心装备及工艺技术，其实在2015年就已经成功研发了。
问题2：碳纤维成型零件时采用高温和常温有什么区别?
答：而树脂高温树脂和低温树脂都有，所以成型过程有高温过程和低温过程。高温成型的碳纤维零件一般要求是高强度，侧重的是强度低温成型使用的低温树脂合成碳纤维材料，侧重的是外观或者异形状，对于强度要求比较低，两种工艺的差异点。
问题3：碳纤维复合材料加工特性表现为?
答：1、刀具磨损情况严重、寿命较低碳纤维具有高强度和高硬度(HRC53-65)，作为切削硬质点直接与刀具刃口发生剧烈的摩擦，造成刀其磨损，未及时排出的切屑挤压填充在切削区域，与刀具表面发生研磨作用，加速刀具磨损。基体的剪切。
问题4：碳纤维复合材料层合板怎么制造的?
答：然后闭合模具，将树脂注入到闭合模具中浸润增强材料并直接加热模具进行固化的工艺方法。该项技术可不用预浸料、热压罐，有效地降低设备成本、成型成本。三点弯曲实验后一般是用SEM观察层面，以评估纤维与树脂的界面结合情况。
问题5：海源复材的前景?海源复材上市时间发行价?海源复材行情如何?
答：亮点二：碳纤维成型工艺的先发优势海源复材是全球少有的具有自主知识产权的碳纤维快速成型工艺装备的企业之一，公司完成碳纤维汽车车身部件的主要核心装备及工艺技术的批量、短周期生产的研发在2015年就已经完成了。并且公司率先。
问题6：石墨材料,碳纤维保温材料属于什么工艺?
答：层压成型工艺：把一层层铺设的预浸料放置在上下平板模之间通过加压高温固化成型，这种工艺可以直接利用木胶合板的生产方法和设备，并根据树脂的流动性能，进而进行改进与完善。此种成型工艺主要用来生产不同规格、不同用途的复合。
问题7：碳纤维低温会变脆吗
答：碳纤维的重量相当低，硬度相当大，将其制成车顶或前后机盖可以下降车辆自重，而且在车辆翻滚时可以对车体造成有效果的保障。碳纤维成型工艺碳纤维类复合材料在模压成型工艺和真空袋压工艺的基础上，结合两种工艺的优点而发展。
问题8：碳纤维的汽车部件是如何制作的?
答：工艺的好坏、成熟度对材料的强度等特性有影响,纤维的好坏对材料的性能影响更大。一般来说,纤维材料在一维方向上强度很大。我记得有个视频是国外一牛人自己做碳纤维山地车,也是这样将纤维细丝粘到模子上做出来的。采纳哦。
问题9：海源复材这企业有前景吗?海源复材为何庄家要控制股价?海源复材最新消息
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问题10：为什么都说碳纤维模具特别好用?
答：一、碳纤维是由聚丙烯腈纤维制成的。聚丙烯腈纤维会被加热到很高的温度，纤维中的非碳材料都被燃尽，只剩下一系列的非常薄的长纤维。处理的越充分，材料的刚度就越大。这是一个复杂的工业加工过程，世界上仅有几家公司。
三 ：