一：
损坏的蜗轮蜗杆技术百科
问题1：蜗轮蜗杆减速机传动斜齿轮磨损较严重怎么回事?
答：主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。”。
问题2：蜗轮蜗杆减速机轴承不转怎么办?
损坏的蜗轮蜗杆答：应检查是否有异物进入箱体，再检查轴承和蜗轮、蜗杆是否损坏，之后更换损坏或过度磨损的零件即可，如蜗轮、蜗杆过度磨损，还应当找到过度磨损的原因，并予以排除。无法自行解决最好咨询台机减速机这样的生产厂家。
问题3：蜗轮损坏如何计算模数?
答：如果你的意思是你有一个蜗轮，要确定它的模数。方法如下：测量蜗轮外圆直径，数出蜗轮齿数，把外圆直径除以齿数，得到的数字对照设计手册中蜗杆模数标准值，选择一个接近你算出的数字，但比你算出的数字略小的模数。比如。
问题4：蜗轮蜗杆
答：可以的，条件是螺旋角大于自锁角，一般接近45度，所以常采用多头蜗杆。传动效率很低，通常不用于动力传动。老式拨盘电话机的拨盘恒速机构，老式手摇唱机的恒速机构，就有蜗轮带动蜗杆的装置。
问题5：蜗轮蜗杆减速机发热的原因是什么啊?
损坏的蜗轮蜗杆答：2、油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损排除方法:更换油封,更换密封垫,加入适量润滑油,拧紧油塞,更换油标入力或出力轴不转3、蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损排除方法:更换或。
问题6：蜗轮磨损太快
答：1、蜗轮副失效多以蜗轮的磨损为主，关键是润滑2、蜗轮蜗杆传动最好的润滑是油浴润滑，也就是在涡轮箱中装一箱油，让蜗杆浸泡在油中，不能用黄油，要用机油3、蜗轮上写着663是锡青铜的牌号，这样的牌号是专门做耐磨。
问题7：蜗轮蜗杆减速器输出轴断了是怎么回事
答：如你所说的，是输出轴断，不是蜗轮蜗杆减速机坏，也就是说蜗轮蜗杆减速机能满足被驱动设备所需的扭矩；所以很大可能是输出轴强度满足不了传递的扭矩，可以将输出轴换材料好点的（如42CrMo等），可调质处理或者中频热处理。
问题8：为什么蜗杆传动的失效经常发生在蜗轮上
损坏的蜗轮蜗杆答：蜗杆传动的相对滑动速度较大，摩擦力也较大，为了减少摩擦力，蜗轮常用青铜或铸铁制造，质地较软；蜗杆常用碳钢或合金钢并进行热处理，硬度高。这样可以降低蜗轮蜗杆的摩擦系数，增加润滑性能，减少发热量。但是也因为材料的原因。
问题9：蜗轮蜗杆那个更容易磨损
答：蜗轮蜗杆传动副，从理论上说蜗杆一般是单头，蜗轮至少也有30齿以上，肯定是蜗杆的寿命低，但是在选择材料时和硬度搭配上，都要考虑寿命的匹配，蜗杆选择硬度较高，强度较高的材料，而蜗轮则选择硬度和强度都较低的材料，如果。
问题10：蜗轮蜗杆受力如何分析?
答：当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿。
二：
损坏的蜗轮蜗杆技术资料
问题1：减速机的蜗轮和蜗杆分别是什么材料
答：1、青铜有润滑作用，有利于减小摩擦。2、青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏,来保护电机不被烧坏，电机。
问题2：请问蜗轮蜗杆减速机装上电机后响声有点大,是否正常?
答：蜗轮蜗杆减速机的噪音多与精度不够有关，蜗轮蜗杆减速机运转噪音大的原因，实践发现我了蜗杆螺旋角度的偏差是主要原因。而过热则与间隙过小有关，往往这两个问题回同时出现，说明是制造的精度不够，解决的办法是调整蜗杆轴。
问题3：蜗轮蜗杆减速机如何避免在日常生活中的磨损?
答：齿轮减速机在长期的工作运行中，t系列转向箱的性能特点，很多重要部件往往会出现过度磨损的现象，直接影响到蜗轮蜗杆减速机的使用寿命，下面就如何避免些状况的发生，xb系列减速机，做如下说明：a、保证蜗轮减速机装配质量：拆卸。
问题4：蜗杆传动中,蜗轮和蜗杆的螺旋线的旋向关系!!!
答：蜗轮，蜗杆的旋向相同，且多为右旋。蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和。
问题5：涡轮蜗杆传动中箱体下端螺孔的作用是什么?
答：支撑作用。蜗轮、蜗杆最终是通过轴承安装在箱体壁上的，由箱体承载受力。2容器、散热作用。蜗轮、蜗杆工作时，如果润滑不良，其啮合接触面将剧烈摩擦、生热，从而损坏蜗轮蜗杆，所以必须有足够的润滑油保证润滑，还要在箱体。
问题6：什么是蜗轮蜗杆减速机呢?
答：(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。1、减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量。
问题7：蜗杆传动有什么特点?常用于什么场合?
答：特点传动比大，结构紧凑，传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很。
问题8：减速机的蜗轮和蜗杆分别是什么材料求答案
答：2、青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏,来保护电机不被烧坏，电机继续转动。你是要购机吗？我推荐上海。
问题9：蜗轮蜗杆模数问题
答：若要得到大的传动比，可取z1＝1，但当z1减少时，蜗杆的导程角也随之减小，使传动效率较低。当传递较大功率时，为提高效率，可采用多头蜗杆，一般取z1＝2、3或4。蜗杆一般为钢制，其强度较高，通常不损坏。
问题10：蜗轮磨损太快,改变蜗轮蜗杆传动比可否减轻蜗轮磨损?
答：能否考虑改变齿形？条件允许的话，圆弧齿形比渐开线齿形的承载能力要高很多很多。
三 ：