一：
标识轴不转气缸技术百科
问题1：宝沃28TGOl正时链条取掉后曲轴不转是怎么回事
答：原因是气缸垫轻微漏水。时间久了气缸内的水会越来越多，因为水不可压缩，所以气缸中的水就会阻止活塞运动，使曲轴转不动。曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动，也是发动机。
问题2：单缸柴油机曲轴安装好后却转不动,是什么原因,敬请回答
答：大瓦太紧，间隙太小。
问题3：气缸本身防转称为杆不回转气缸,比如SMC的CM2B16-50,杆不会转的为CM2
标识轴不转气缸答：我就有一台焊接夹具上用的这个气缸，维护费用太高。防转的还有smc的cqm系列的，但是这样的气缸两根导向杆容易损坏。
问题4：我们怎样判断发动机,是否有气缸不工作?
标识轴不转气缸答：每个活塞在“心室”（气缸）内承受高温高压气体的推力，并作往复直线运动的循环，此时，曲柄连杆总成可将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转，从而输出功率。发动机的正常运转需要气缸内的活塞相互配合，如果这种平衡被打破。
问题5：油锯主轴不转?
答：机器没有劲儿，可以检查一下气缸和化油器，把化油器的转速调的低一些。1·、打开安全锁，将位于手柄前的挡板向后拉至手柄位，听到“喀”声就是打开，反之向前推就锁紧链条，任随发动机加多大油门链条也不动。2、链条齿距。
问题6：发动机故障灯亮码表不转是怎么回事?
答：二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标。
问题7：法士特9档取力器传动轴不会转
标识轴不转气缸答：8MPa的气压，如果气压低了可能没在空档；2）检查取力器是否挂上了档，取力器开关打开后，取力器气缸后端的气压如果，那么取力器没有挂上档，这时候取力器传动轴不转，从上面排查，重点关注气路问题。
问题8：柴油马路切割机发动机轴承不转-问一问
答：2、刀片上升速度不稳定。解决方法：一查看气源是否达到额定气压，二检查储油筒油位，三检查刀壳导向柱上下两直线轴承内是否有异物，四检查气缸是否损坏。3、机器异响。解决方法：检查电机是否缺相。4、刀片不上升切割完。
问题9：发动机故障灯亮码表不转是怎么回事?
答：二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标。
问题10：新晨动力发动机缸体为什么不打新晨动力标识?
标识轴不转气缸答：此种情况不仅是高速动转不匀、加速不灵敏而且温度过高。如果是新装配的发动机，是因装配调整不当，如果突然有上述现象，多系喷油泵驱动轴联轴节固定螺栓松动或发动机装配不当。2．若排气管排水蒸气烟雾时，将手靠近消声器口。
二：
标识轴不转气缸技术资料
问题1：旋转气缸角度调整方法
答：通过调节螺钉进行旋转角度的控制，也可以安装缓冲器，运行也更加平稳。其工作原理：旋转气缸又称摆动气缸，是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内做往复回转运动的气动执行元件。常用于物体的转拉、翻转、分类、夹紧、阀门的。
问题2：你好,我想请问一下,气缸上的磁性开关有时感应的到,有时感应不到,是怎么
答：气缸介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：。
问题3：气缸逻辑问题
标识轴不转气缸答：2、设计气缸轴能够旋转的工作状态，可以再气缸头部出，加装浮动接头。虽然气缸自身活塞杆容易旋转，但是此旋转会损坏气缸的密封件。3、需要一只转角气缸，有技术成型的转角气缸，可以到各地门市店查找购买。
问题4：什么是旋转气缸
答：旋转气缸（也称摆动气缸）：旋转气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。用于物体的转拉、翻转、分类、夹紧、阀门的开闭以及机器人的手臂动作等，摆动气缸有齿轮齿条式和叶片式两大类，但。
问题5：旋转气缸问题
标识轴不转气缸答：直接用旋转接头吧，你的追问千万别出现在我的回答上哦，大家都知道的了。用旋转接头就不会出现你说的缠绕现象的。如果是俩个，那就选择两路的旋转接头，也可以说是旋转分气块！详聊。
问题6：旋转气缸有什么特点?
标识轴不转气缸答：旋转气缸（也称摆动气缸）：旋转气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。用于物体的转拉、翻转、分类、夹紧、阀门的开闭以及机器人的手臂动作等，摆动气缸有齿轮齿条式和叶片式两大类。
问题7：发动机转速传感器和气缸进气参考传感器之间信息不一致,是哪里问题
答：凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置。
问题8：三杠夏利对正时时凸轮轴对好了,底下的曲轴转不动是不是气门顶了
答：你好，正常情况下是可以来回旋转的，你如果旋转不动的话，就说明顶到气门了。这款车的话是对一缸上上指点。凸轮轴上面和我们的缸盖上面也是有标记的。如果之前是因为正式皮带断了以后的话，那么可以这样说，气门百分之百就。
问题9：发动机无法起动的故障诊断与排除起动机运转正常
答：4检查点火正时：(1)转动1缸活塞至压缩上止点，检查分电器转子是否指向1缸分电器螺纹。如果不是，请调整。(2)检查闪络：检查分电器是否处于高压闪络位置，否则转动分电器外壳进行调整。(3)检查气缸分割线顺序：如桑塔纳四缸。
问题10：普桑09款,故障灯显示气缸组1凸轮轴位置传感器G40/发动机转速传感器-G
答：正时不对曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就。
三 ：