一：
减震器阻尼技术百科
问题1：减震器怎么调节阻尼
答：阻尼减震器使用方法：1、电阻可调式减震器，汽车悬架上带有电阻可调阻尼器，一般用作弹性元件，具有变刚度空气弹簧。其原理是，如果空气弹簧压力上升，减震器气室压力也会升高，因为压力的变化使油门开度发生变化，从而达到改变。
问题2：阻尼减震器关键构件是啥?原理是啥?
答：阻尼减震器的重要一部分是2个载重物品，每一个净重量约为150吨，由钢绳悬挂系统，悬架在第90层(395米)。当风大袭来的时候，阻尼减震器应用传感器检测风力和工程建筑的摇晃水准，并依据计算机依据扭力弹簧和液压控制阀控制载重。
问题3：阻尼减震器的设计原则是啥?
答：阻尼减震器具备复合型减振减噪、共振频率低、减振效果非常的好的特性。为了更好地进一步达到现代主义建筑快速发展的，开展了技术性改善设计方案，具备复合型减振减噪、共振频率低、减振效果非常的好,尤其是因为体声散播而发生的。
问题4：阻尼减震器的构成部分有什么?
答：活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果节流孔大小不变,当减震器工作速度快时,阻尼过大会。
问题5：什么是减振器阻尼比?
减震器阻尼答：1、悬架悬上质量振动衰减的快慢程度。2、阻尼（英语：damping）是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。在电学中，是响应时间的意思。在五金配件。
问题6：阻尼减震器技术的参数是什么?
答：阻尼减震器阻尼是控制振荡的三个根本要素之一。改造弹簧减震器或推动力吸振器等方式终断避震控制，而在一些特别是在场地，则需选用阻尼避震方式。例如令大家感觉束手无策的一些金属板材结构减震器困惑，采用阻尼方式则能得到。
问题7：橡胶阻尼减震器的特点是什么样的?
答：4在制造上难以防止特性上的一定差别，负荷特点也不容易保持一致。长期性重负载后橡胶阻尼减震器，会发生松弛。橡胶阻尼减震器的不足之处是：1自身减振不大橡胶阻尼减震器，共震时减速比非常大。2钢丝传送高频率震动；3。
问题8：阻尼器的原理和作用
答：阻尼减震器的性能和使用寿命阻尼减震器的性能和使用寿命，在很大程度上取决于弹簧材料的选择，因此对制造阻尼减震器的弹黄总的要求是有较高的弹性---和疲劳强度，还要有足够的韧性和塑性，但是由于弹簧的用途很广，工作条件。
问题9：阻尼减震器的判断标准是啥?
答：依据模态分析，可分成瞬时速度比较型减振器和速率比较型阻尼减震机器设备。依据载荷和安装部位，可分成大吨数减振器(支撑点冷凝器、主阀等关键设施的减振器)和支撑点下边管路100kN的通用性阻尼减震器。减震器是核电工业设备的。
问题10：减震器阻尼靠什么?
答：你好根据你的描述，减震器阻尼就靠其内部舱室上下油压压力差产生的。所以要判断减震器是否有故障。可以看下减震器是否有漏油现象。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢。
二：
减震器阻尼技术资料
问题1：什么叫阻尼减震
答：称为阻尼减震。阻尼是指阻碍物体的相对运动、并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用。安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器。
问题2：阻尼减震器的拆换方式有哪些?
减震器阻尼答：第一步：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。第二步：然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业第三步：接下来使用套筒按对角顺序。
问题3：防震阻尼器是什么
答：是一个减震元件。比如气压减震器，液压缸式减震器等。
问题4：阻尼减震器的产品质量检验方法有什么?
答：你好！汽车减震器检测方法如下：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油。
问题5：减震器的阻尼作用一般申张行程大于压缩行程是对还是错
答：压缩弹簧吸收震动，如果阻尼过大会影响弹簧的吸收震动的效率，当然一点也没有也不好。回弹的时候阻尼要大，尽可能让弹簧限制在一次范围跳动，柔和的回弹，汽车就做起来舒服，避震器对舒适很重要，即使板车悬挂，好的避震器一样。
问题6：汽车阻尼器阻尼大小多少
答：汽车阻尼器阻尼大小范围：200gf~650gf/cm。阻尼器只是一个构件．使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用。Damper：用于减振；Snubber：用于防震，低速时允许移动，在速度或加速度超过相应的值时闭锁，形成刚性支撑。
问题7：减震器的工作原理是什么?
减震器阻尼答：(1)在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。(2)在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。(3)当车桥（或。
问题8：轿车减震器的行程和最大阻尼力大概是多少?
答：这不应由高档或低档来分类,而应从跑车或房车来分类。高低档轿车的减震行程和阻尼调较可能一样,但是：高档轿车的复杂悬挂几何结构能保证即使低阻尼软脚情况下仍具备充足抓地力和精确指向性；高档轿车的更科学的更高刚性的车架。
问题9：汽车减震器拆解之后,往下压有阻尼力,但是不会回弹,请问这个减震器是好
减震器阻尼答：汽车减震器阻尼分几个阶段：低速阻尼、中速阻尼和高速阻尼。一般原厂的减震器，只注重中速阻尼，也是用得最多的。改装减震器通过专业调校，可以实现低速阻尼偏小，高速阻尼偏大，这样可以增加舒适性和操控性能。
问题10：换的新避震器比原车的阻尼小,轻轻一压就下来了,这对舒适度有什么影响
减震器阻尼答：汽车减震器阻尼分几个阶段低速阻尼中速阻尼和高速阻尼一般原厂的减震器只注重中速阻尼也是用的最多的改装减震器通过专业调校可以实现低速阻尼偏小高速阻尼偏大这样可以增加舒适性和操控性能。
三 ：