一：
连杆系统技术百科
问题1：瓦特连杆和多连杆的区别是什么?
连杆系统答：一、两者的作用不同：1、瓦特连杆的作用：采用这种结构用于扭力梁悬架上，以此来减少后轮侧向力对车轮前束的影响。也减少了在转弯时侧向力产生的离心，使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触，达到最佳的附着力。一方面。
问题2：发动机分为两大机构,曲柄连杆机构和配气机构,那五大系统?
答：发动机由两大机构五大系统组成，两大机构是：曲柄连杆机构，配气机构（凸轮机构）。五大系统：冷却系，点火系，启动系，润滑系，燃油供给系。希望能帮助到你。
问题3：为什么多连杆寿命短
答：多连杆式独立悬架一般五年的使用寿命:1、多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂。2、后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统,其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。
问题4：多连杆避震系统是什么?
答：前些年,结构复杂、成本高昂、舒适性较好的多连杆式独立悬架还只服务于豪化轿车,或少部分用于较高端的中高级加别轿车。一时间,综合指标过硬、兼顾了操控和行驶舒适在内多种特性的多连杆式独立悬架似乎被归入了奢侈品类,让预算有限只能购。
问题5：汽车后轮上的五连杆式独立后悬挂系统式什么意思?有什么用?
连杆系统答：多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。1、多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置。
问题6：汽车前悬挂形式的四连杆前悬挂系统
答：全新的4连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。4连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到。现代的汽车越来越注重乘坐的舒适性，以致消费。
问题7：悬架系统中的立柱连杆是干什么用的
连杆系统答：立柱，一般应该是指的upright。。就是装轮轴承，卡钳啥的一块。呃。姑且说是一块铁坨子吧。连杆通常是用来把立柱和车身/车架连接起来的。比如，经典的5连杆系统。就是用5个连杆把立柱接到车身上了。然后。
问题8：多连杆和双叉臂哪个好?分别有什么优缺点?
答：法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及F1方程式赛车均采用了双叉臂式前悬架。一汽丰田皇冠和锐志也都采用了双叉臂式前悬架。多连杆悬架就是用各种连杆装置使车轮与车身相连，目前较常见的是4到5根连杆相连。这种独立悬架系统也是目前。
问题9：由于转向传动机构是一套空间的传动连杆系统要采用什么链接
答：由于转向传动机构是一套空间的传动连杆系统要采用什么链接我来答1个回答#热议#武大靖在冬奥的表现,怎么评价最恰当?匿名用户2017-07-14展开全部汽车有四大组成部分,还有“两大机构”、“五大系统”:四大组成部分:发动机。
问题10：多连杆独立悬挂和五连杆独立悬架的区别是什么?
答：悬架实际上是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。双连杆悬挂，顾名思义，就是他的连杆是两根。按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4。
二：
连杆系统技术资料
问题1：山地车避震车架四连杆有什么具体用处?
答：四连杆系统是一种避震系统模式，即由四个杆或机件通过四个轴连接起来，通过杆和轴位置的移动，配合避震器来实现避震的目的。连杆系统还有三连杆、六连杆结构。而四连杆是软尾山地车大多选用或者说是比较理想的避震方式。下图。
问题2：后悬架四连杆还是五连杆好多连杆悬架是什么
连杆系统答：多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。多连杆悬挂结构想对复杂，材料成本、研发实验。
问题3：宝马的悬架有哪几种
答：目前后驱车的后悬挂主要有3种。1，3系的5连杆系统。2，5/6/7系，以及X5/X6也在用的integrallink系统。算是一个变形的A臂+3连杆系统吧。3，纵臂+2连杆系统，有地方见叫Z纵臂。曾经在E36/46上使用的。。
问题4：瓦特连杆和多连杆的区别是什么
答：而瓦特连杆的件作用是将离心力反转到另一边车轮，这样二边车轮就能始终与路面保持最适合的接确，而汽车在转向时也就能变得更加灵活了。其中新上市的上海通用别克英朗1。6T就是用这种瓦特连杆的多连杆悬挂系统，又分为5连杆。
问题5：汽车后轮上的五连杆式独立后悬挂系统式什么意思?有什么用?
答：就是指多连杆独立悬架，即有5个导向连杆！五连杆独立悬挂是多连杆悬挂的一种。它的优点是车轮定位准，舒适和操控性都非常优秀。缺点是结构复杂、占用空间多，成本高。多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自。
问题6：多连杆式独立悬挂有什么特点
答：今天我们再来看一下以舒适性为主的多连杆独立悬挂。『典型的多连杆独立悬挂结构图』多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂。
问题7：新款奥迪A4L的五连杆悬架有什么好处?
连杆系统答：您好，五连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束。5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。5连杆后悬挂能实现主销后倾角的位置。
问题8：汽车独立悬架有几种?
答：有以下几种：1拖曳臂式悬挂系统拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪铁龙车系、欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统。2多连杆悬挂系统多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂。
问题9：多连杆式悬挂系统、麦弗逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统的构造
答：麦弗逊式悬挂系统多应用在中小型轿车的前悬挂系统多连杆式悬挂和麦佛逊悬挂也不是固定的前后根据不同的车型和设计前后不固定拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统多用在大型货车上。
问题10：发动机曲柄连杆机构由哪些主要零部件组成?
答：曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳。（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器。
三 ：