一：
南宁耐热轴承技术百科
问题1：peek材料耐高温多少度
答：对于复印机的分离爪、特殊耐热轴承、链条、齿轮等，用PEEK树脂代替金属作为它们的材料时，可以使部件轻量化、耐疲劳，并能够做到无油润滑。4、电线包覆领域PEEK包覆层有很好的阻燃性，不加任何阻燃剂，其阻燃级别即可达UL94。
问题2：关节轴承的材质
答：3、耐热轴承钢用耐热轴承钢制造的套圈的滚动体，其硬度：套圈和滚子为HRc60~64，钢球为HRc61~65，在润滑正常的情况下，适用于工作温度为120~250摄氏度，如航空发动机、燃气涡轮机等主轴工作条件。4、耐腐蚀轴承钢用耐。
问题3：cr4mo4v可以用什么材料代替
南宁耐热轴承答：Cr4Mo4V轴承钢除具一般轴承的特性外，还具有较高的高温尺寸稳定性、高温硬度、高温接触疲惫性能，可长期在低于315℃的工作温度使用。Cr4Mo4V轴承钢主要用作航空发动机轴承和其他耐高温轴承。Cr4Mo4V化学成份：碳C：075～0。
问题4：轴承使用温度250度,热处理工艺改怎么排
答：回火温度在300度，这是一般的处理方法，如果达不到使用要求，就只好改用耐热轴承钢了。
问题5：南宁到沈阳下铺火车票12月30日现在有吗?
答：南宁到沈阳下铺火车票12月30日现在有，要找人购买，合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。
问题6：有什么钢材热处理后比GCr15钢更耐磨韧性更好,硬度hrc60度以上
南宁耐热轴承答：我们常见的轴承钢分三种：1高碳铬不锈耐热轴承钢，如9Cr18强度低，但可以常时间在300度范围工作。有些温度甚至更高。2轴承钢，就是朋友所说的GCr15、GCr15SiMnA等，GCr15是此类钢的基础牌号，以其为蓝本发展出来的。
问题7：轴承制造一般用什么材料
答：一般进口轴承都实施了真空脱气处理，所以，所使用的材料清净度高，氧气含量少，质量好。同时彩了恰当的热处理，轴承的滚动疲劳寿命显著提高。此外还有可用于大气污环境中工作轴承的不锈钢。用于特殊场合的陶瓷材料。还有耐热性优良。
问题8：南宁钢材批发市场在哪里
南宁耐热轴承答：a机械制造用钢：(a)调质结构钢；(b)表面硬化结构钢：包括渗碳钢、渗氨钢、表面淬火用钢；(c)易切结构钢；(d)冷塑性成形用钢：包括冷冲压用钢、冷镦用钢；b弹簧钢；c轴承钢(3)工具钢：a碳素工具钢；b。
问题9：有什么钢材热处理后比GCr15钢更耐磨韧性更好
南宁耐热轴承答：我们常见的轴承钢分三种：1高碳铬不锈耐热轴承钢，如9Cr18强度低，但可以常时间在300度范围工作。有些温度甚至更高。2轴承钢，就是朋友所说的GCr15、GCr15SiMnA等，GCr15是此类钢的基础牌号，以其为蓝本发展出来的。
问题10：举例说明合金渗碳钢,合金调制钢,合金弹簧钢,滚动轴承及耐热钢在汽车上
答：汽车上的齿轮用渗碳钢制作，传动轴用调质钢制作，板簧用弹簧钢制作，轴承用轴承钢制作，火花塞喷嘴用耐热钢制作。
二：
南宁耐热轴承技术资料
问题1：在瑞德铭,腾讯的子公司工作是什么体验?
答：轴承耐热度、轴承材质等技术问题，随时解答！瑞德轴承同时兼营国产ZWZ瓦房店轴承，LYC洛阳轴承，德国FAG轴承，INA轴承，美国TIMKEN，日本NMB轴承，日本NTN轴承，日本IKO轴承，日本KOYO轴承等国际知名公司轴承产品中国市场的销售。
问题2：硅铁是什么?硅铁的简介
南宁耐热轴承答：同时，硅铁还可作为合金元素加入剂，广泛应用于低合金结构钢、弹簧钢、轴承钢、耐热钢及电工硅钢之中，硅铁在铁合金生产及化学工业中，常用作还原剂。想了解更多相关信息，可以咨询南宁市江信炉料有限责任公司，谢谢。
问题3：非标轴承需要怎么选择材料
南宁耐热轴承答：(3)耐热轴承钢用耐热轴承钢制造的套圈的滚动体，其硬度：套圈和滚子为HRc60~64，钢球为HRc61~65，在润滑正常的情况下，适用于工作温度为120~250摄氏度，如航空发动机、燃气涡轮机等主轴工作条件。(4)耐腐蚀轴承钢用耐。
问题4：轴承材料一般有哪些?
南宁耐热轴承答：(3)耐热轴承钢用耐热轴承钢制造的套圈的滚动体，其硬度：套圈和滚子为HRc60~64，钢球为HRc61~65，在润滑正常的情况下，适用于工作温度为120~250摄氏度，如航空发动机、燃气涡轮机等主轴工作条件。(4)耐腐蚀轴承钢用耐。
问题5：轴承材料一般有哪些?
答：一般进口轴承都实施了真空脱气处理，所以，所使用的材料清净度高，氧气含量少，质量好。同时彩了恰当的热处理，轴承的滚动疲劳寿命显著提高。此外还有可用于大气污环境中工作轴承的不锈钢。用于特殊场合的陶瓷材料。还有耐热性优良。
问题6：电动工具滑动轴承用材料是?
南宁耐热轴承答：(3)耐热轴承钢用耐热轴承钢制造的套圈的滚动体，其硬度：套圈和滚子为HRc60~64，钢球为HRc61~65，在润滑正常的情况下，适用于工作温度为120~250摄氏度，如航空发动机、燃气涡轮机等主轴工作条件。(4)耐腐蚀轴承钢用耐。
三 ：