一：
东莞铜蜗轮铜蜗杆技术百科
问题1：蜗轮蜗杆减速机怎样提高生产效率?
答：一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些蜗轮减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑蜗轮减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。以东莞台机减速机为例。
问题2：蜗轮蜗杆传动有哪些优缺点?
答：还必须尽量小心谨慎地进行跑合运转。(3)成本高以前，蜗轮蜗杆传动采用铜合金材料，由于一般投有专用切齿机床，切齿加工效率低，而且用手工进行齿面修整很费工时。
问题3：蜗轮内圆25公分,外圆105公分铁包铜,蜗轮蜗杆,40个齿非标多少钱_百度
东莞铜蜗轮铜蜗杆答：1，要看你批量大小2，专业的都说mm。
问题4：减速机的蜗轮和蜗杆分别是什么材料
东莞铜蜗轮铜蜗杆答：涡轮一般是铜的但是铜分很多种，厂家不一样用的材料不一样看什么标准。蜗杆一般是用钢材的渗碳处理过会更牢固。
问题5：铜合金蜗轮铸造哪里好
答：铜合金蜗轮一般都要采用离心浇铸比较好，这样铜涡轮就比较结实，密度比较好，涡轮就比较耐用，特别选用CuAl10Fe5Ni5CuAl10Fe5Ni5属于德标铝镍青铜，执行标准：DINEN1982-2016CuAl10Fe5Ni5应用于轴承，棘爪，蜗杆齿轮。
问题6：我要加工一个铜蜗轮,已知模数3,蜗杆是三个头,但不知螺旋角是多少?_百
答：还少一个参数，蜗杆外径多少。
问题7：为什么蜗杆传动常采用青铜蜗轮而不采用钢制蜗轮?为什么青铜蜗轮常采
答：1青铜密度89g/cm3，钢的密度785g/cm3；2青铜的熔点在1100度左右，刚的熔点在1500度左右；相比之下青铜耐磨、软硬适中（HB在180左右）便于加工、导热性能好、材料可塑性强，但是价格相对来说比较贵，所以轮芯常用。
问题8：铜齿轮包铁
东莞铜蜗轮铜蜗杆答：有两个原因，一个是耐磨，再一个是相对于蜗杆来说，蜗轮容易制造，而蜗杆价格高，制造难度大，因此蜗轮的硬度比蜗杆低，一旦损坏必定是蜗轮坏掉，然后更换蜗轮即可。当然是利大于弊，铜蜗轮很常见，这是正常合理的设计。
问题9：锡青铜蜗轮与蜗杆为什么要用不同金属才料造
东莞铜蜗轮铜蜗杆答：一是因为铜的延展性或者说柔韧性比较好，稍微变形不能将它折断。二是作为金属它的化学性质没有铁活泼。不会因为发生置换反应而腐蚀。锌合金的延展性和抗腐蚀性能应该都没有铜好。
问题10：蜗轮减速机蜗杆用什么金属材料好呢?涡轮用球磨的还是用锡铜的好大家
答：蜗杆一般用碳钢或合金钢制成，高速重载蜗杆常用15Cr或20Cr，并经渗碳淬火，也可用40、45钢或40Cr并经淬火；常用的蜗轮材料为铸造锡青铜（ZCuSn10P1），铸造铝青铜及灰铸铁。
二：
东莞铜蜗轮铜蜗杆技术资料
问题1：铜蜗轮用什么铜
答：第一，相啮合传动的一般都需要是一软一硬，这里的软和硬是相对而言的，蜗轮蜗杆传动属于齿轮传动的一种；第二，蜗杆要承受很大的轴向力，需要硬材质，而蜗轮采用铜，铜较软，耐磨性好，蜗杆一般都作为主动件；。
问题2：蜗轮蜗杆传动有哪些优缺点?
答：因此，应该估计到变形量调整组装时的轮齿接触状态和轴承间隙。还必须尽量小心谨慎地进行跑合运转。(3)成本高以前，蜗轮蜗杆传动采用铜合金材料，由于一般投有专用切齿机床，切齿加工效率低，而且用手工进行齿面修整很费工时。
问题3：蜗轮蜗杆
东莞铜蜗轮铜蜗杆答：这个问题提的很奇怪:1。没有问希望重物的上升速度是多少，而是问蜗轮蜗杆的模数;2。蜗轮蜗杆减速器的情况没有说清楚，比如头数，倾角，因此无法估算出这种1:36蜗轮蜗杆减速器的效率。如果按100%效率计算，15W全部用于做功。
问题4：蜗轮蜗杆
答：这个问题提的很奇怪：1。没有问希望重物的上升速度是多少，而是问蜗轮蜗杆的模数；2。蜗轮蜗杆减速器的情况没有说清楚，比如头数，倾角，因此无法估算出这种1:36蜗轮蜗杆减速器的效率。如果按100%效率计算，15W全部用于做功。
问题5：蜗轮减速机使用什么材质
东莞铜蜗轮铜蜗杆答：常用的蜗轮材料为铸造锡青铜（ZCuSnl0Pl，ZCuSn6Zn6Pb3）、铸造铝铁青铜（ZCuAl10Fe3）上海秉争实业有限公司是生产经销铜及铜合金（锡青铜，铝青铜，铬锆铜，铍铜，黄铜合金等）特种高温合金、镍及镍基合金、双相钢、奥。
问题6：蜗轮蜗杆几何尺寸求助
答：你好，你有没有量错，按照你给的已知数据：a=330,Px约22,Z1=1，Z2=32*4=128，那模数应该是22/Px=7,算不好的，你再量一下蜗杆齿顶圆直径告诉我，你顺便最好看看铭牌上面敲的速比是多少，那样蜗轮齿数精确一点。
问题7：蜗轮采用锡青铜,蜗杆材料一般用45钢,为什么涡轮蜗杆材料不都选用45钢
东莞铜蜗轮铜蜗杆答：高速、重载使用15Cr、20Cr并进行渗碳、淬火。蜗轮一般采用锡青铜和铝青铜。蜗轮蜗杆传动传动比大(8~1000+)，传动过程中蜗杆磨损严重。为了减磨（保护蜗杆）所以蜗轮蜗杆采用不同材料。增加使用寿命，主要指的是蜗杆。
问题8：减速机涡轮和蜗杆的材质,要好点的!
答：基于蜗杆传动的失效特点，选择蜗杆和蜗轮材料组合时，不但要求有足够的强度，而且要有良好的减摩、耐磨和抗胶合的能力。实践表明，较理想的蜗杆副材料是：青铜蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的钢制蜗杆。（1）蜗杆材料对高速重载的。
问题9：减速机的蜗轮和蜗杆分别是什么材料
东莞铜蜗轮铜蜗杆答：蜗轮用青铜为原材料，主要是出于以下两点的考虑：1、青铜有润滑作用，有利于减小摩擦。2、青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过。
问题10：蜗轮蜗杆常见问题都有哪些
答：蜗轮蜗杆减速机常见故障有：1减速机发热和漏油，为了提高效率，涡轮减速机一般均有采用有色金属做涡轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和蜜蜂之间热膨胀产生差异，从而在个。
三 ：