一：
南宁小齿轮带大齿轮技术百科
问题1：小齿轮带大齿轮,小齿轮转3圈大齿轮转1圈,现在要大齿轮转30度,那小
答：小齿轮转30*3=90圈。
问题2：已知小齿轮带大齿轮变慢,大齿轮带小齿轮变快?
南宁小齿轮带大齿轮答：两个大齿轮的速度是等同的，中间的小齿轮就是一个过渡轮，如果用小齿轮带动大齿轮的话扭矩就会变大。
问题3：一小齿轮带大齿轮,怎样让转速变快
答：变更速比，小齿轮变大，大齿轮变小，转速就变快了。
问题4：小齿轮带大齿轮转速转矩是怎样的?
答：小齿轮带大齿轮转速变小，转矩变大。
问题5：为什么现实世界基本都是小齿轮带大齿轮?
答：呵呵问的好你可以做一个实验用一个小齿轮带动一个大齿轮然后用手抓主大齿轮轴接着拆下大小齿轮直接抓马达轴你会发现马达轴用手轻轻一抓就会停止转动而大齿轮带动的轴要稍微用点力才能。
问题6：小齿轮带动大齿轮转动时大齿轮比小齿轮转动的
南宁小齿轮带大齿轮答：小齿轮带动大齿轮转动时大齿轮比小齿轮转动的慢。
问题7：应该是由大齿轮带动小齿轮还是小齿轮带动大齿轮
答：大带小，加速，输出力小小带大，减速。输出力大。
问题8：自行车爬坡时大齿轮带小齿轮还是小齿轮带大齿轮
南宁小齿轮带大齿轮答：上坡时前面用小齿轮，后面用大齿轮，可以省力，但不省时。原因是小齿轮带大齿轮传动比低，后轮转动慢一些，速度低一些。这和汽车上坡时换低档用低速是一个道理。
问题9：比如1比13的齿轮小齿轮带大齿轮小齿轮能拉1斤大的能拉多少怎么算
南宁小齿轮带大齿轮答：设齿轮1的半径为r1，拉力为F1，设齿轮2的半径为r2，拉力为F2。齿轮1的力矩＝齿轮2的力矩r1*F1=r2*F2大齿轮能拉F2=F1*r1/r2=1*1/13=0769斤。
问题10：大齿轮和小齿轮哪个省力?
南宁小齿轮带大齿轮答：齿轮是传动装置，单个大齿轮和小齿轮是没法判断的。如果在传动中，大齿轮带动小齿轮，那么就是省力的，如果小齿轮带动大齿轮，那么就是费力的。望采纳，谢谢。
二：
南宁小齿轮带大齿轮技术资料
问题1：减速器中,小齿轮带着大齿轮转。为什么小齿轮带大齿轮!为什么?原理是什么
南宁小齿轮带大齿轮答：主要不是在于省力或者其他，而是为了安全和应用方便你可以做一个实验用一个小齿轮带动一个大齿轮然后用手抓主大齿轮轴接着拆下大小齿轮直接抓马达轴你会发现马达轴用手轻轻一抓就会停止转动而大。
问题2：小齿轮带动齿条有省力效果吗?
答：小齿轮带动齿条应该没有省力效果，小齿轮带动齿条主要就是把旋转运动转变成了直线运动。
问题3：大齿轮和小齿轮哪个省力
南宁小齿轮带大齿轮答：1、小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力2、大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力3、不管是哪一种形式，消耗的“总功率”是不能省的，如：4、变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多。
问题4：大齿轮带动小齿轮,转动速度会变快还是慢
答：小的肯定会转2圈,所以变快,,好多变速机构都是这样的,,因为电动机的转速太快,,但实际应用中并不能用这转速来运行,,所以通过小齿轮带动大齿轮,假如20比200,所以电动机转10圈,,大齿轮才转1圈,,速度就会变慢了。
问题5：大齿轮和小齿轮哪个省力
南宁小齿轮带大齿轮答：1、小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力2、大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力3、不管是哪一种形式，消耗的“总功率”是不能省的，如：4、变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多。
问题6：大齿轮带动小齿轮转动时,小齿轮转动比大齿轮();小齿轮转动大齿轮转动
答：。如果把小齿轮换成更小的，这时用大齿轮带动小齿轮转动会更（费力）。齿轮传动式，大小齿轮相同的是齿轮的线速度相同，由V=w*r，V一定，r小，w就大，转速就快。Ek=F*r/2，Ek一定，r小，F就大。所以：费力。
问题7：大齿轮和小齿轮哪个省力
南宁小齿轮带大齿轮答：1、小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力2、大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力3、不管是哪一种形式，消耗的“总功率”是不能省的，如：4、变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多。
问题8：大齿轮带小齿轮费劲还是小齿轮带大齿轮费劲。比如我用100齿的带30齿
答：大带小省力，反之费力。。
问题9：大齿轮带动小齿轮时,转动速度变();小齿轮带动大齿轮时转动速度变
南宁小齿轮带大齿轮答：大带小线速度不变，角速度变大；小带大，线速度不变，角速度变小。
问题10：汽车在低档时是哪个齿轮带动哪个齿轮
南宁小齿轮带大齿轮答：难以控制，另外降速还有增大发动机输出的扭矩的作用，有利于汽车在刚起步或是低速形式时克服各种阻力。为了达到降速的目的，就得用小齿轮带动大齿轮，比如说小齿轮转3圈的时候，大齿轮才转一圈，这样速度就减下来了~。
三 ：