一：
广东一级直齿轮减速器技术百科
问题1：求一级圆柱齿轮减速器装配图的画图步骤,是手绘的步骤,跪求~!
答：一级圆柱齿轮减速器装配图的画法一、仔细分析,对所画对象做到心中有数在画装配图之前,要对现有资料进行整理和分析,进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系,对其它完整形状做到心中有数。二、确定。
问题2：一级减速器课程设计
广东一级直齿轮减速器答：原始数据:运输带拉力F(KN)22KN运输带速度V(m/s)17m/s卷筒直径D(mm)420mm设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器运输机连续工作,单向运转载荷变化不大,空载启动。减原始数据:运输带拉力F(KN)22KN运输带速度V。
问题3：减速器中一级齿轮是主动轮么?
答：减速器中的齿轮没有主动轮，全部都是被动轮。
问题4：一级圆柱齿轮减速器装配底图高速轴在哪边
广东一级直齿轮减速器答：6、画箭头,填写尺寸数值、标题栏、明细表及技术要求等7、全面检查,完成作图图2-9为一级圆柱齿轮减速器装配图,可参考。图2-9一级圆柱齿轮减速器装配图零件图是用来制造和检验零件的图样,是指导生产的重要技术文件,应根据装配图和。
问题5：设计一用于带式运输机上的单级直齿圆柱齿轮减速器的设计任务书带图的
广东一级直齿轮减速器答：设计一用于带式运输机上的单级直齿圆柱齿轮减速器的设计任务书带图的原始数据:减速器传递功率:10KW主动轴转速:960r/min减速器传动比:25装配图1张零件工作图2张(从动轴齿轮)说明书一份急求啊小弟在这先谢了原始数据:。
问题6：齿轮减速机的型号规格
广东一级直齿轮减速器答：ZDS型齿轮减速机JB/T5560-1991。GS型高速渐开线圆柱齿轮箱TJ315型圆柱齿轮减速器。JDX边缘传动减速JC/T8782-2001MHS、HS系列齿轮箱。ZJY型轴装式圆柱齿轮减速机JB/T7007-1993。PYZ系列硬齿面轴装式减速机C一级斜齿轮。
问题7：一级减速器箱体、箱盖上为什么要设计筋板?筋板有什么作用?如何布置?_百
广东一级直齿轮减速器答：一级减速器箱体、箱盖上为什么要设计筋板?答：为保证壳体的强度、刚度，减小壳体的厚度；筋板有什么作用?答：增大减速机壳体刚度！如何布置?答：一般是在两轴安装轴承的上下对称位置分别布置较好。
问题8：一级减速器输出轴连接齿轮如何校验
答：4、使用手摇千分表等工具测量齿轮的轴向游隙和径向游隙是否符合要求。5、检查齿轮的圆度，确保齿轮与输出轴的配合度良好。6、在安装齿轮前，应该清洗减速器输出轴和齿轮的连接面，并使用适当的润滑剂涂抹在连接面，确保齿轮与。
问题9：带式输送机中单级闭式直齿圆柱齿轮减速器怎么选材
广东一级直齿轮减速器答：第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器(1)工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。(2)原始数据:滚筒圆周力F=17KN;带速V=14m/s;滚筒直径D=220mm。运动简图二、电动机的。
问题10：一级减速器设计需要哪些数据
答：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动带式输送机的传动装置简图1－电动机；2－三角带传动；3－减速器；4－联轴器；5－传动滚筒；6－皮带运输机（1）工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用年限10年，小。
二：
广东一级直齿轮减速器技术资料
问题1：一级圆柱直齿减速器齿轮的传动比一定大于带的传动比吗?
答：由于传动特点决定的，一般皮带传动比不能过大，小于齿轮的传动比。但是，不是绝对的，视具体情况而定。
问题2：什么情况用一级减速机,什么时候用二级减速机,什么情况用三级减速机?
广东一级直齿轮减速器答：2为什么齿轮减速机会有分级数？是为了合理的分配传动比，若传动比分配的不合理可导致：结构过大，比例失调，速轮磨损加剧等，一般的传动比分配为(直齿）：常用的采用一级、二级齿轮减速机。3有没有三级或以上的齿轮减速。
问题3：一级减速器与高速轴连接的是大齿轮还是小齿轮?
广东一级直齿轮减速器答：第一级是小齿轮带动大齿轮，这样是减速。反过来大齿轮带动小齿轮是加速。这里是减速器，当然需要减速。
问题4：一级减速器i和ii轴的效率为多少
广东一级直齿轮减速器答：效率=（输入功率-损耗功率）/输入功率减速机损耗功率主要包括两方面：轴承损耗和齿轮损耗也就是齿轮啮合效率X轴承效率一般一对齿轮啮合效率为0。98，一对滚动轴承运转效率为0。99则一级齿轮传动减速机效率为=0。98X0。99。
问题5：求一级圆柱齿轮减速器课程设计
答：2010-05-0618:27仅供参考一、传动方案拟定第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器(1)工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。(2)原始数据:滚筒圆周力F=17KN;带速V=14m/s。
问题6：齿轮减速器的布置
答：用圆锥齿轮作为一级减速（高速级），用斜齿轮作为第二级减速。圆锥齿轮用在高速级，扭矩小一些。而用斜齿轮来承受低转速下的大扭矩，传动平稳，比较合理。圆锥齿轮的优势是改变力的传递方向而不是承受大扭矩。
问题7：主减速器的分类有哪些?
广东一级直齿轮减速器答：主减速器是一种机械传动装置，主要用于降低电动机高速旋转的转速，使设备能够按照需要进行运转。按其结构和用途的不同，主减速器可以分为以下几种类型：1齿轮减速器：齿轮减速器是应用最广泛的减速器之一，其主要结构特点是。
问题8：齿轮减速机选型需要注意哪些?
答：2）确定减速比：具体的减速比是设备厂家根据自己的设备要求来确定的。目前行星齿轮减速机一般分为3级，也有厂家只有2级的，1级减速一般在20以下；2级减速在20—100之间，3级减速在100以上，级数越高，价格越贵，间隙越大。
问题9：汽车减速器换挡原理原理介绍
广东一级直齿轮减速器答：(2)两级主减速器:在重型卡车上，经常使用两级主减速器。第一级为锥齿轮减速，第二级为普通锥齿轮减速。第二个减速器:1差速器的功能:直线行驶时，上下轮的速度几乎相似，但转弯时，上下轮的速度不同，差速器可以自动调节。
问题10：一级减速器里有绞车传动装置嘛
答：有。截止于2022年9月27日，根据一级减速器的官网显示，其该产品中是具有绞车传动装置的，由电动机驱动V带至减速器，经开式齿轮传到绞车。一级减速器是用于原动机和工作机之间用来起减速作用的独立部件，它由刚性箱体、齿轮。
三 ：