一：
成都传动齿轮设计技术百科
问题1：浅谈齿轮强度设计几个问题的探讨论文
答：欧洲工业革命以后,齿轮技术得到高速发展,齿轮传动在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。齿轮设计成为机械设计中重要的设计内容之一。目前国际上比较常见的有关齿轮强度设计公式,除了我国的国家标准(GB)有关齿轮强度的计算方法以外主要。
问题2：圆柱齿轮设计中,齿轮和模数的选择原则是什么?
答：（1）齿数选择原则：1、闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小。
问题3：关于齿轮设计的几个问题
答：齿轮的功率是应该由功率算出来，但是这个功率是齿轮这个传动装置的输出功率，而不是他的输入功率，也就是说你这个齿轮装置既然最后的输出是用来折弯的，那么你就要共算一下，这个工作需要多大的功率，然后加以个安全系数，由此。
问题4：齿轮齿数如何选择
成都传动齿轮设计答：（一）齿轮传动设计参数的选择压力角α的选择由机械原理可知，增大压力角α，轮齿的齿厚及节点处的齿廓曲率半径亦皆随之增加，有利于提高齿轮传动的弯曲强度及接触强度。我国对一般用途的齿轮传动规定的标准压力角为α=20°。
问题5：一对齿轮传动,如何判断大小齿轮中那个齿面不易出现疲劳点蚀,那个齿轮
答：齿轮传动中一对齿轮的接触应力相等，哪个齿轮首先出现疲劳点蚀，取决于它们的许用接触应力，接触应力较小者容易出现齿面点蚀。判断哪个齿轮先发生齿根弯曲疲劳折断，即比较两轮的弯曲疲劳强度，较小者弯曲强度较高，不易发生轮齿。
问题6：机械设计毕业论文怎么写的?
答：夹具设计车床的大修理车床数控改造车床主轴箱箱体右侧10-M8螺纹底孔组合钻床设计车载装置升降系统的开发齿轮架零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计冲大小垫圈复合模冲击回转钻进技术出租车计价器系统的设计传动齿轮工艺设计垂直。
问题7：谁知道齿轮的设计原理啊?
答：简单直齿齿轮设计上就是一个公式，d=mzd是分度圆，简单的说，就是两个齿轮的近视圆m是模数z是齿数两个齿轮设计，先是考虑传动比，有了传动比之后，可以确定z，然后确定m。两个齿轮要咬合，m必须一致。m的取舍。
问题8：齿轮设计中影响齿形角的因素都有哪些?
答：并适当扩大啮合区间，因而必须限定不能小于某一规定值。一般情况下，可取此值等于模数m。提高齿轮啮合传动效率的措施有：主动齿轮更换齿数多的；从动齿轮更换齿轮齿数少的传动齿轮；齿轮传动加上合适的稀油润滑。
问题9：平行轴齿轮设计
成都传动齿轮设计答：倒不如一定要采用小模数齿轮的话，直接加厚齿轮，一对增厚的较小模数的齿轮传动。行星齿轮传动中，作为“行星”的小齿轮的转动是各自独立的吧。仿照这样设计，那不是需要在原有的两根平行轴之间增加一轴，并且两组小模数齿轮。
问题10：零背隙滚轮齿设计要点
答：2、确定齿数：齿数的确定需要根据滚轮的直径、模数和使用条件等因素进行合理选择。齿数的多少直接影响到齿轮的传动能力和精度，一般来说，齿数越多，齿轮的传动能力和精度就越高。3、齿形要合理：零背隙滚轮齿的齿形设计必须。
二：
成都传动齿轮设计技术资料
问题1：齿轮传动优点与缺点?
成都传动齿轮设计答：齿轮传动优点：1、传动精度高。前面讲过，带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载。
问题2：平行轴齿轮设计
成都传动齿轮设计答：倒不如一定要采用小模数齿轮的话，直接加厚齿轮，一对增厚的较小模数的齿轮传动。行星齿轮传动中，作为“行星”的小齿轮的转动是各自独立的吧。仿照这样设计，那不是需要在原有的两根平行轴之间增加一轴，并且两组小模数齿轮。
问题3：齿轮传动有什么作用
成都传动齿轮设计答：齿轮传动的作用是传递两周之间的运动和转矩。它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。齿轮的种类繁多，其分类方法最通常的是根据齿轮轴性。一般分为平行轴。
问题4：影响齿轮传动效率的因素有哪些
成都传动齿轮设计答：并适当扩大啮合区间，因而必须限定不能小于某一规定值。一般情况下，可取此值等于模数m。提高齿轮啮合传动效率的措施有：主动齿轮更换齿数多的；从动齿轮更换齿轮齿数少的传动齿轮；齿轮传动加上合适的稀油润滑。
问题5：在齿轮设计中,当弯曲疲劳强度不满足要求时,可采取哪些措施提高齿轮的
答：随着科学技术的进步和工业生产的迅速发展,对齿轮传动装置的承载能力提出了更高的要求,因此提高齿轮承载能力的研究越来越受到人们的重视。其中齿轮的弯曲疲劳强度是评价齿轮承载能力的一个重要指标,也是齿轮设计的基础数据,所以有必要对齿轮弯。
问题6：二级同轴式减速器,齿轮设计应该先设计低速级齿轮对,再校核高速级齿_百
答：斜齿轮传动，应置于高速级。斜齿轮比直齿轮啮合平稳，作为高速级噪音低；高速级相对扭矩小，用斜齿轮时，轴向力小。直齿圆锥齿轮，应置于高速级。主要是因为轴向力问题，同上；另外，锥齿轮结构特点，决定了其支撑是“悬臂梁。
问题7：在齿轮设计中中心距必须取整吗?
答：作为一个工程设计人员，在进行齿轮传动“主动设计”时，中心距必须取整，这是最基本的职业素质。如果受使用条件限制，中心距已定，且为非整数，那就另当别论了，可以选择变位。当然，如果啮合齿轮非常小，比如手表齿轮，中心。
问题8：成都绵阳市那里卖小齿轮
答：成都绵阳市重业齿轮有限公司卖小齿轮。四川绵阳重业齿轮有限责任公司成立于2002年8月，截止2010年底，公司总资产7600万元，净资产7000万元。主营产品为重卡和工程机械传动关键零部件的生产，在全省汽车零部件企业中占领先地位。
问题9：什么是标准齿轮?一个标准齿轮有哪些参数标准化了
成都传动齿轮设计答：国际上,动力传动齿轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展。特殊齿轮的应用、行星齿轮装置的发展、低振动、低噪声齿轮装置的研制是齿轮设计方面的一些特点。3齿轮一般分为三大类齿轮的种类繁多,其分类方法最通常的是根据齿轮轴性。
问题10：1设计用于带式运输机的圆锥-圆柱齿轮减速器条件:运输带工作_百度
成都传动齿轮设计答：众所周知,链式输送机的传动装置由电动机、链、减速器、联轴器、滚筒五部分组成,而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。所以,如果要设计链式输送机的传动装置,必须先合理选择它各组成部分,下面我们将一一进行选择。三运动学与。
三 ：