一：
轮毂铸件技术百科
问题1：轮圈是锻造的好还是铸造的好怎么区分?
答：铸造。1、击回音：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音则还是放弃为妙。
问题2：哪种轮毂质量好?市面上低压铸造轮毂、锻造轮毂和旋压轮毂有什么
答：旋压铸造轮毂之所以把旋压铸造单独拿出来讲是因为现在很多的改装轮毂都以旋压铸造作为卖点，那么旋压铸造和前面所说的铝合金轮毂有什么区别呢？旋压铸造的工艺普通的铝合金轮毂复杂很多，在这里大虎悠就不赘述了，大家可以这样。
问题3：铝合金轮毂是锻造的好还是铸造的好?
答：传统的铝合金轮毂是铸造的，后来才发展的锻造工艺。相比而言，锻造轮毂铝合金基体致密，延展性良好，并且可以达到良好的散热和减重效果。简单就是锻造轮毂比铸造轮毂，性能高、质量轻，当然造价也高。顺便推荐一下：镁卡车轮的。
问题4：锻造轮毂与铸造轮毂的区别?
答：铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生。
问题5：买车为何要选锻造轮毂?锻造与铸造有哪些区别
答：这个我知道，锻造将来是一个趋势我朋友就是干这个的158的号，前边158，中间是2855，后边四位是1361。一，锻造铝合金轮毂和铸造铝合金轮毂的区别什么叫铸造：将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清。
问题6：2005奥迪a818寸轮毂是铸造的么
答：是。奥迪原厂铸造，一般原厂轮毂都是铸造。以下是关于汽车介绍:1、轮毂:轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式。
问题7：铸造轮毂为什么这么重,可以在制作上就减少材料做轻点吗?
答：肯定不行的，铸造轮毂因为工艺原因，如果做轻的话，轮毂在使用中是很容易断裂的。一般20寸的轮毂，铸造工艺大概是24公斤，锻造的话大概只要12公斤，建议预算够的话，最好考虑选择锻造轮毂。品牌推荐：镁卡车轮。
问题8：如何鉴别锻造轮毂与铸造轮毂?
答：而铸造轮毂其同体积下重量要大很多，而且因为是模具生产灌铸，其形状更加多变且可以做得很复杂。购买更换轮毂时一定要注意，每只轮毂都要仔细的检查。1、简单的办法是可以先找个金属棍棒，沿着整个轮毂和辐条敲两圈儿，听听。
问题9：如何区分锻造轮毂与铸造轮毂
答：铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生。
问题10：如何分辨轮毂是锻造还是铸造
答：铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生。
二：
轮毂铸件技术资料
问题1：汽车轮毂的铸造和的锻造有什么区别???
答：铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生。
问题2：铝合金轮毂是锻造的好还是铸造的好?
答：传统的铝合金轮毂是铸造的，后来才发展的锻造工艺。相比而言，锻造轮毂铝合金基体致密，延展性良好，并且可以达到良好的散热和减重效果。简单就是锻造轮毂比铸造轮毂，性能高、质量轻，当然造价也高。顺便推荐一下：镁卡车轮的。
问题3：铸造和锻造轮毂哪个好?
答：铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生。
问题4：领克09轮毂是铸造还是锻造的
答：韧性和疲劳强度基本上显著强于铸造轮毂不容易压碎断裂。唯一的缺点就是价格高生产周期长，另外车手在升级轮圈时一定不要随意选择大轮圈，同时在选择造型时要考虑轮毂的重量，如果大尺寸车轮只是为了外观好看而升级，同时增加相应的。
问题5：如何判别锻造轮毂与铸造轮毂
答：而铸造轮毂其同体积下重量要大很多，而且因为是模具生产灌铸，其形状更加多变且可以做得很复杂。购买更换轮毂时一定要注意，每只轮毂都要仔细的检查。1、简单的办法是可以先找个金属棍棒，沿着整个轮毂和辐条敲两圈儿，听听。
问题6：旋压铸造轮毂和锻造的区别
答：1、成本因为锻造的生产工序要比低压锻造的多得多，锻造的轮毂与铸造的相比，金相组织前者是破碎晶粒与锻态组织，后者是枝晶状晶粒与铸态组织。单项机械性能指标方面，锻的普遍提高30%——50%，个别指标更高几倍。所以同一。
问题7：轮毂制造方式
答：制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。2。
问题8：锻造和铸造轮毂哪个好
轮毂铸件答：锻造轮毂更强一些。锻造轮毂是现在最领先的轮毂制造方法，这类方法制造出去的轮毂能够最高水平去除内部的出气孔和裂痕。且与此同时选用数次铸造的方式，能够精确除去各领域的材料缺点和提升材料的热应力，延展性优良，能大大。
问题9：奔驰gla200轮毂是锻造还是铸造
答：氩焊）的方式组合而成，一般轮辋与轮辐的颜色有明显差异，铸造轮毂为一次成型且无颜色差别。3、轮毂背面细节：锻造轮毂表里如一，正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽，锻造轮毂背面一般是平的，锻造有模压印。
问题10：如何区分锻造式轮毂和铸造式轮毂?
答：1，铸造轮毂：价格较低，较没有造型上的限制，受到撞击后会弯曲，但不易断裂。锻造轮毂：价格高，重量轻，刚性高。一般家用车铸造就可以，性价比高。2，生产加工的方式不同，因此使用的特点也完全不同。铸造式轮圈是将熔化。
三 ：