一：
传动链条链轮厂家技术百科
问题1：汽车传动中链条传动有什么优势?
答：其实现在很多家用车普遍采用的都是正时皮带组件，厂家赋予汽车更好的性能同时，也增加了车主到店保养的项目。如果说这两个传动方式哪个好、哪个坏的话？只能说各有各的优点，只要用心维护，他都可以使用好多年。
问题2：链条链轮的选型如何选择???
答：根据传动比决定链轮的齿数，根据链条的节距选相应的链轮，根据链条的长度和安装方式决定张紧方式和张紧链轮。
问题3：链条规格型号对照表是什么?
传动链条链轮厂家答：传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，两种链的区别不大。传动链条的规格参数如下表所示。
问题4：传动链轮材料选择的注意事项有哪些
传动链条链轮厂家答：但是链节距p越大，链的多边形效应就会越明显，产生的冲击、振动和噪音越大。（2）小链轮齿数影响链传动的平稳性和使用寿命。小链轮齿数越少，运动速度的不均匀性和载荷就越大；小链轮齿数过大，轮廓尺寸和重量增加，易。
问题5：链条链轮传动
答：链条传动中，两个链轮的齿数根据传动需要可相等或不相等作减速传动时,主动链轮的齿数大于被动链轮的齿数作等速传动时,主动链轮的齿数等被动链轮的齿数作加速传动时,主动链轮的齿数小于被动链轮的齿数。
问题6：链传动知识
传动链条链轮厂家答：图2-4链传动的组成1—主动链轮;2—从动链轮;3—链条(一)链传动的传动比和常用类型1链传动的传动比链传动的传动比,是主动链轮的转速n1与从动链轮的转速n2之比,且等于两链轮齿数z1、z2的反比。即地勘钻探工。
问题7：机械新人,求教滚筒链条链轮传送流水线设计步骤要点,感觉无法下手,先谢
答：你这种链条传动的根本不需要用伺服、步进，用了也浪费。直接找本带减速器的普通电机样本，根据产线需要的运行速度，选定合适的减速比，再根据减速比、所需力矩选定电机功率。调速的话可以选调速电机或者自己配变频器来控制。如。
问题8：链轮链条传动条件希望得到大家帮助要满足那些参数要求
传动链条链轮厂家答：可以的。辊子间距75，（最好给80，因为计算方便）你的链轮外径是50，那么它的最小中心距可是50，你的辊子直径也是50，也就是说辊子间距大于50就可以实现传动。而你给75（建议你给80）当然可以了。
问题9：齿轮传动与链条传动的差别
传动链条链轮厂家答：1、组成不同：齿轮传动只是由齿轮组成，链条传动由齿轮和链条组成。2、使用要求不同：齿轮传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。链条传动成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动。
问题10：链传动有什么工作原理?
答：工作原理：两轮（至少）间以链条为中间挠性元件的啮合来传递动力和运动。
二：
传动链条链轮厂家技术资料
问题1：杭州海斯传动链条有限公司怎么样?
答：简介：杭州海斯传动链条有限公司成立于2005年08月30日，主要经营范围为一般经营项目：链条、链轮、机械设备及配件、汽车配件、金属材料、五金机电、建筑材料的销售等。法定代表人：盛杏花成立时间：2005-08-30注册资本：50万。
问题2：链传动的优缺点的什么
答：链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强。
问题3：链条和链轮怎么配合solidworks
答：链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件——链条所组成。靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。其中，应用最广泛的是滚子链传动。链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性。
问题4：链轮链条传动,知道负载怎么确定链轮链条来自负载的扭矩及电机功率
传动链条链轮厂家答：负载除以链轮半径就是扭矩。负载乘以链轮线速度就是传递的功率。
问题5：链传动有哪些组成部分
传动链条链轮厂家答：2链轮分主动轮、从动轮、涨紧轮。3还有辅助的涨紧机构。4链条有链板、滚子、销轴、卡簧等零件组成。5链传动有单列的，双列的，多列的。6用途不同，结构和组件也有不同。7具体详细的作用、分类等内容介绍。
问题6：链轮传动
答：正规机械设计,两个链轮之间传动必须有一个你称为过渡链轮实际应叫张紧调节链轮,有长槽固定调节、弹簧调节、重锤调节等方法,按袋在松边一侧,使链与轮之间的啮合松紧一致,而在运行中不会产生跳牙,和加剧磨损牙轮,有的设计在。
问题7：链传动链轮设计
答：计算出的分度圆直径110mm太大了?你怎么算的，分度圆直径是1013才对还有你说的电机尺寸才90,是中心轴至底座还是整个电机高,如是电机高的话就只能选小齿数了。
问题8：关于发动机链条正时传动和皮带传动,回答得越全面越好。
传动链条链轮厂家答：同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题，为了解决这个问题厂家需要采取各种措施，例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造成本。但是近年来，汽车发动机的正时传动越来越广泛地采用了链。
问题9：设计链条输送机时,链轮应该多少齿数?依据是什么?
传动链条链轮厂家答：链轮齿数为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷，小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多，否则=i会很大，从而使链传动较早发生跳齿失效。链条工作一段时间后，磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄，在拉伸载荷F。
问题10：什么是传动链?说下概念
传动链条链轮厂家答：链传动的类型链可分为传动链、起重链和曳引链。起重链和曳引链用于起重和运输机械，传动链在一般的机械传动中应用广泛，本章只介绍传动链。传动链又可分为滚子链和齿形链。链传动由链条和安装在平行轴上的链轮组成，通过。
三 ：