一：
减震器升级技术百科
问题1：全新铃木吉姆尼改装,升级避震升高1寸多,全国全面的首改将登场
答：对于避震要求较高的吉姆尼车主而言，KONIHEAVYTRACK避震器是个不错的选择。对了，Wald中国同时作为这套吉姆尼KONIHEAVYTRACK避震器的中国总经销，他们还将在8月21-23举行的GTshow的C-51展台带来一辆WaldJimny全面升。
问题2：可调式减震怎么调
减震器升级答：所以我一般建议车友升级扭齿减震器，前轮高度至少一指，后轮高度至少一指半，相对安全。真的不建议降低(气动除外)。好了，今天的分享就到这里。谢谢大家的支持和厚爱。如果大家还有什么问题，欢迎随时评论或者给我留言，我会。
问题3：橡胶减震器实验应留意有哪些问题?
答：橡胶减震器的减震特点务必依据减震检验来鉴定。减震检验一般只在减震器升级版设计方案和试生产时进行。批量生产后，无需对油压缓冲器进行一一检验。只务必型式试验。但对于减震检测中特别是在重要的减震器或减震器，可以进行调整。
问题4：绞牙避震升级气动避震究竟有什么好处
答：找到好技师才是关键）在来说气动避震。气动避震在改装圈里大多用于“姿态”改装足够低，高低一键调整，舒适等优点，但也有一定缺点（比如气包的寿命，长期不开有可能存不住气，漏气等，相对于绞牙会比较娇气）。
问题5：宝骏560减震器可以升级kyb的哪个型号
答：暂时没有，建议不要改装，操控性会变差【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】。
问题6：减震器有什么类型?
减震器升级答：减震器的分类：晨减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有极少数采用钢板弹簧结构，筒式减震器的型式和品种很多，大体上根据安装位置分为前减震器和后减震器。1、按衰减力方向：有单向作用减震器、双向。
问题7：川崎ZH2SE正式上市搭载电子避震升级Brembo卡钳
减震器升级答：川崎ZH2SE是在ZH2的升级版本，除了具备ZH2拥有的一切之外，避震升级为川崎电子控制悬架（KECS），新电子悬架还采用了Showa的Skyhook技术，提供了更平稳的乘坐体验，从而增加了舒适性。此外制动系统也经过了升级，新的。
问题8：紧急求助升级捷达王减震器、弹簧问题?
答：换东机工的双向气减比较好！最好配合东机工的加强型弹簧使用。我以前使用的是萨克斯油减，看网友介绍使用油减适合于比较烂的路面，几年行走在川藏地区痛苦难以形容，今年在四川甘孜县看到当地的出租车都是捷达，他们在烂路。
问题9：法斯特减震是哪里产的
减震器升级答：你好，是中国台湾省。台湾著名避震器品牌法斯特（FASTace），是国内极具影响力的一线摩托车避震器升级、改装品牌。在此前多年里，法斯特的产品在全国赛和一些地方比赛中，以其过硬的质量、优异的性能而屡战屡胜、横扫赛场，是。
问题10：买了一套德国原装进口的倍适登B12减震器,安装发现盒内没有附带缓冲块
减震器升级答：这可不是发漏的问题，BILSTEIN减震器有许多型号可以沿用原厂附件，比如你买的这款B12减震器，就是可以直接沿用原车塔顶、缓冲块、防尘套等配件的产品类型，只需确认原配件无损坏即可，并不会影响减震器升级后的功效及性能。
二：
减震器升级技术资料
问题1：a3升级s3避震塔顶问题
答：a3升级s3避震塔顶需要做四轮定位。所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎。
问题2：买了一套德国原装进口的倍适登B12减震器,安装发现盒内没有附带缓冲块
答：这可不是发漏的问题，BILSTEIN减震器有许多型号可以沿用原厂附件，比如你买的这款B12减震器，就是可以直接沿用原车塔顶、缓冲块、防尘套等配件的产品类型，只需确认原配件无损坏即可，并不会影响减震器升级后的功效及性能。
问题3：400元的宝骏560减震器升级包能解决问题吗
答：不能，一样的。
问题4：A3可以改rs3避震吗
减震器升级答：A3可以改rs3避震。RS3是奥迪A3的性能升级版，在外观上只是A3换了轮毂、尾排气管，还有其他一些细节上的修改，实实在在的“从同一个模子出来”,因此两个车型在某些配件上是通用的。避震改装的注意事项1、改装弹簧减震器。
问题5：管道固定支架减震器的操作方法有什么?
答：当圆弧状垫放进一起时，管道可以固定立即。在那样的情形下，可以调整管道导致的振动减震器，可以消化管路的驱动力，保持管道的预期效果。由于管道地形地貌不一样，可调减震器的资料也搞好了升级，提升了快速融入管道的能力。总。
问题6：绞牙避震是什么?绞牙避震介绍
答：阻尼、倾角空气避震也有调高低的类型从价格上来说空气的要贵很多但调高低非常方便在车内按动按钮即可实现高度调节绞牙避震器的调节都需要手动调节但对于追求操控性能的人来说绞牙避震器还可升级到飞跃系统等操控。
问题7：汽车减震器有几种?
答：复筒式的制造成本和和舒适性以及耐用性要优于单筒式，原装车或者街道升级套件多数偏向于复筒式设计，但单筒式避震的反应灵敏度和抗疲劳以及散热性都要高于复筒式，所以在设计取向上来说，单筒式更加偏向竞技型。避震没有好坏。
问题8：奔驰S350更换后空气减振器需要匹配吗?
减震器升级答：需要。汽车空气弹簧是不是易损件，还是要看平时行驶的路况。若是经常颠簸行驶，减震器就会高频率地做拉伸运动，减震器中的油液温度就会逐步升高，这就不利于减震器长时间的使用了。空气弹簧减震器在所有类型的振动减震器中。
问题9：想改装车辆悬挂。绞牙避震和换桶+短弹簧。给点建议。马自达2劲翔。不需
答：蓝桶大约3000以上加上高品质弹簧就要有5000+了还不如直接上绞牙避震器就像我。我也换过短弹簧SRR弹簧不是什么好牌子都是仿制高端的质量很一般我用过的就是TOLODO性价比很高可以浅浅的领略到避震器升级带来。
问题10：汽车减震器都有那几种?
答：复筒式避震器：复筒式避震器也被称作TwinTubeDamper。筒身是呈现双重的构造。轴先端的活塞部分，和管的底部所设置的总成来发生减衰力。(前者是主活塞总成、后者则称为固定阀门总成)管的外侧的空间就成了油的reservoir室。
三 ：