一：
内齿圈内齿轮技术百科
问题1：内齿轮的画法
内齿圈内齿轮答：内齿轮一般化成剖视图，齿顶圆和齿根圆用粗实线，分度圆用细点画线。从齿根圆向外到外轮廓线之间打上剖面线。齿根圆和齿顶圆之间不用打剖面线。（图中最内圈为齿顶圆，向外依次为分度圆、齿根圆）。
问题2：内啮合齿轮的变位?
答：我用相当长的时间在收集有关内啮合如何优选变位系数的方法，一般资料上介绍不多，有本书提到内齿面的相对滑移率，提出内齿轮一般不动时相对于行星齿轮的齿面滑移率与行星齿轮正好相反，从这个道理上说，在设计外啮合时应以。
问题3：内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵的区别是什么???
答：齿轮按图示旋转时，随着齿轮脱开，在右侧形成吸油腔，随着齿轮啮合，在左侧形成压油腔。啮合点处的齿面接触线将齿轮分隔为高、低压两腔，起着配油作用。三、泄漏量不同1、内啮合齿轮泵：内啮合齿轮泵排出压力低，泄漏量。
问题4：什么叫内齿轮?外齿轮?
答：内齿轮是环形的，外圈光滑，内圈有齿，外齿轮是原盘形的，外圈有齿。
问题5：关于齿轮啮合的问题急
答：在齿轮传动中，最终对中心距能够“造成影响”的，是两个齿轮的齿厚。外花键的齿厚与内花键的槽宽之间的数值差，反映了花键机构的圆周间隙，不能决定“中心距”为0。因为，一般花键是需要定心的，常用大径定心。也有用齿侧。
问题6：内齿轮传动中的内齿轮是否可能发生根切现象?内齿轮的齿顶高有什么限制
答：内齿轮传动中的内齿轮不可能发生根切现象，只可能由于渐开线干涉、齿廓重叠干涉、过渡曲线干涉、径向干涉而发生顶切现象。为避免过渡曲线干涉，控制齿顶高系数减小量。
问题7：内齿圈传动与齿轮轴传动有什么呕别
内齿圈内齿轮答：。你去百度几张相片来看看就明白了。。他们都有利于降低整体外廓尺寸。且不好加工和热处理，区别的话就是一个是外啮合，一个是内啮合。一般在行星传动中两者同时使用，太阳轮做成齿轮轴，行星轮与内齿圈啮合。。
问题8：内齿圈中几个行星齿轮间距如何确定
答：间距应大于单个行星齿轮直径，这个条件好像叫做临接条件。
问题9：尼龙内齿圈的尼龙内齿圈的定义
内齿圈内齿轮答：尼龙内齿圈是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。外齿分为鼓形齿和直齿两种齿形，所谓鼓形齿尼龙内齿圈即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿尼龙内齿圈联轴器。
问题10：内齿轮是怎么画的呀
内齿圈内齿轮答：(图m2,Z30,x08)3、引入CAXA中渐开线齿形草图到SW中后拉伸4、准确的齿形和变位，可多次引入生成多联齿轮，但操作麻烦。(图m2,Z30,x08)5、toolbox中自带齿轮工具，齿形为圆弧近视，无变位，一般场合使用。
二：
内齿圈内齿轮技术资料
问题1：内齿圈与行星齿轮那个大
内齿圈内齿轮答：要说齿数当然是齿圈大了但是行星架比内齿圈的齿数多，但外观比比内齿圈小。
问题2：请问内齿轮的设计跟外齿轮原理一样吗?
答：内齿轮和外齿轮的原理是完全一致的（指渐开线、齿轮原理）。只是内齿轮的齿槽相当于外齿轮的齿而已。比如，内齿轮的顶切就相当于外齿轮的根切。在设计、计算内齿轮参数时，把齿槽就当做外齿轮的齿就可以了，但是要时刻注意你。
问题3：齿轮泵内啮合跟外啮合的区别是什么?如何判断?
内齿圈内齿轮答：外啮合的齿轮泵两个齿轮都是外齿，内啮合一个是内齿圈一个是外齿，区别在于结构上的不同，内啮合的体积小点。
问题4：内齿轮的齿廓是外凸还是内凹
内齿圈内齿轮答：1齿顶圆小于分度圆,齿根圆大于分度圆。2齿廓是内凹的,其齿厚和槽宽分别对应于外齿轮的槽宽和齿厚。3齿顶圆必须大于基圆。
问题5：在行星齿轮传动中,内啮合的变位系数和的取值范围?
内齿圈内齿轮答：一般在计算外啮合时已给出了中心距，故计算行星轮与内齿圈的啮合时，总变位系数已定，行星轮的变位系数已定，故内齿轮已无法“选择”变位系数了，这时要看一下，如果啮合角也在20度左右时，如果行星轮的变位系数不大于内。
问题6：行星齿轮机构如何?
内齿圈内齿轮答：行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得。
问题7：内齿轮最外圈的直径怎么算的?
答：内齿轮一般分为以下几个参数：m模数，z齿数，α齿形角，h*齿顶高系数（短齿齿顶高系数是08正常为1），x变位系数（内齿较大齿轮多数都有变位系数），k（削顶系数），综合以上还得算出公法线长度，放过来测绘齿轮也是。
问题8：内齿轮参数与与它啮合的外齿轮的参数表有什么不同?谢谢了!
内齿圈内齿轮答：一对内啮合齿轮传动里的外齿轮（轮齿在圆柱面上）和内齿轮（轮齿在孔里面），参数差不多，有小小的差别。相同点：模数和齿形角都一样。不同点：外齿轮的齿顶圆直径da=m（Z+2）＞分度圆直径d=mZ＞齿根圆直径df=m。
问题9：内齿轮计算公式
答：内齿轮(齿数-2)×模数=内直径。
问题10：内齿轮的正变位是向里还是向外
答：向外，一般内齿轮采用正变位有利于避免渐开线干涉和径向干涉。
三 ：