一：
传动轴材质技术百科
问题1：哈弗h2传动轴是什么材质
答：你好，这款车的传动轴是铸铁材料的。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复。
问题2：转轴是什么材质做的,寿命一般有多久?
答：深圳市赛金科技公司的转轴一般都是粉末冶金，不锈钢，铝合金，粉钢，碳钢等材质加工。赛金转轴的寿命已经突破十五万次大关，拥有30个专利，3000客户满意的优质供应商。
问题3：传动轴的制作材料及为什么用空心的钢管
答：大中型车都是实心的传动轴，都在35#材质以上。微型车的传动轴有的是45#空心制造，为了安全，根据车辆的本身重量与传动轴是有比例的，在行驶中连接变速箱的十字轴突然掉出或损坏，传动轴在车行驶中掉落在路面，要是车的。
问题4：汽车传动系统的组成
答：传动轴的作用是将变速箱的动力传递给驱动轮,使汽车能正常前进或后退。如果损坏,会有快速加速或向杀伤方向的噪音。高速行驶也会影响方向盘晃动等。接下来我们就和本站的车编一起看看汽车传动轴的材质吧。汽车传动轴材料&mdash&。
问题5：机床传动轴的铜瓦是什么材质,不耐磨啊---[请教]
答：一般传动轴的轴瓦，材料采用是锡青铜，（牌号ZQSn6-6-3）。但滑动轴承传动时，合理选用轴瓦的材料外。轴瓦的结构要合适，还应正确选用润滑剂和润滑装置。当轴转动起来以后，润滑油被带到轴与轴瓦的接触面上来，使轴。
问题6：我要做传动轴,丝杆的,什么钢材硬度高,耐磨的
答：我认为用38CrMoAIA，表面渗氮，并热处理，是比较合适的。30CrNi2Mo渗氮也可以。也可以选择H13或者H11MOD，这两种钢虽然是模具钢，但是因为具有高的强度，可以作为超高强度钢使用。非常耐磨，具有较好的耐高温性能和防锈性能。
问题7：万向联轴器用什么材质做的?
答：1万向联轴器（传动轴）的十字包是锻件，插头一般是铸造件。2最常用的材料就是：42CrMo，其他材料还有45钢啥的，含Mn、Ti的合金钢。
问题8：深水泵扬水管传动轴什么材质
答：这个轴一般都是45号钢的，具体情况具体材质。
问题9：汽车传动轴的故障维修
答：这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致。解决方法：1）传统方法国内针对传动轴磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等方法，但当轴的材。
问题10：机床传动轴的铜瓦是什么材质,不耐磨啊---[请教]
答：轴瓦用的是锡青铜，一般情况下用6-6-3和10-1，相比较10-1的耐磨性等综合性能要比6-6-3要好，但在价格方面10-1要贵些，具体情况要根据实际确定。你现在说轴瓦不耐磨，那么你用一下10-1试试，同时你还得注意润滑。
二：
传动轴材质技术资料
问题1：汽车传动轴什么材料?
传动轴材质答：看到一堆汽车传动轴,直径大概是21mm这个直径基本上是轿车一类的半轴,传动轴都是空心的钢管。
问题2：汽车传动轴钢管是什么材质的,规格是多大的
答：汽车钢管一般的材质是25MnCr20Mn245Mn2规格：直径范围506357689100壁厚范围：2533544556。
问题3：请问传动轴采用什么材料做?
答：电镀Ni-P合金、Ni-Fe合金等名词解释：传动轴简介传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置。
问题4：求助:这个轴用什么材料比较好
传动轴材质答：一般情况用45号钢就可以了。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速。
问题5：汽车传动轴钢管是什么材质的,规格是多大的
传动轴材质答：行业内一般称为SS400和440QZ、480等，具体参照标准：《YBT5209-2000̼传动轴用电焊钢管》。
问题6：单级齿轮减速器适合什么金属材料制作传动轴?
答：轴、齿轮等较重要的机械零件采用45钢（热处理：调质）是较合理的选择。
问题7：制造汽车传动轴用什么材质的钢管好?
答：70钢、、最好是无缝管。
问题8：轴传动的自行车好还是链传动的自行车好
传动轴材质答：各有利弊，链条，可以做的很轻，变速机构也可以做的很小，缺点是无法完全密封，而且维护的频率相对高；传动轴，优点是维护的频率可以很低，整个传统系统可以完全密封，但是问题在于重量大，体积也大，传动轴的自行车你可以参考。
问题9：机加工的轴承座用什么材料?
传动轴材质答：轴承座有铸铁的、铸钢的、不锈钢的等等。1、铸铁的轴承座经济便宜，不过不耐用。---如HT150,HT200等如果要求不高，用45#也可以，表面再涂油,不然容易生锈腐蚀,我个人想用40Cr，材料也不贵，2、铸钢的轴承座经。
问题10：四驱车采用的传动轴为什么形式?
答：对汽车而言,由于一个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴(有一定的夹角)是不等速旋转的,为此必须采用双万向节(或多万向节)传动,并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面,且使两万向节的夹角相等。这一点是十分重要的。在设计。
三 ：