一：
减速机轴的设计技术百科
问题1：机械设计(带式传输机。2级减速器)中轴的设计是先设计高速轴还是低速轴
减速机轴的设计答：1，一般是先通过负载求出电机功率；2，再通过电机转速与带式传输机的速度匹配确定减速方式与减速比；3，高速轴与低速轴的设计先后应该是互为关联的，因为要从速度、扭矩、齿轮齿数、轴的材质、轴承种类等等要素确定轴间距。
问题2：减速机轴系设计中,轴的直径计算出来后要圆整,请问机械设计手册里面对
答：国家标准由一个关于关于尺寸值得推荐系列，标准号是GB2822---81。标准只是一个指导性的东西，但在实际的设计工作中，还是要根据实际结构尺寸的情况来确定具体尺寸的值。你所说的这个值，按照4舍5入就应该圆整成43。但如果。
问题3：简述减速器的结构及原理
减速机轴的设计答：减速器附件为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的。
问题4：关于减速器的输入轴和输出轴
答：输入轴是减速机和电机连接的轴，输出轴是减速机和传动机构连接的轴。减速机主要起减速和增加扭矩作用，所以输出轴比输入轴一般都要粗一些，外观上可以看出来的。既然是减速器，它就能减速。两根轴肯定有一快一慢，快的是。
问题5：大家好,请教减速机输出轴上齿轮基本尺寸怎么设计!
答：1根据输出轴上连接的齿轮需要传递的扭矩或功率，确定齿轮的模数。2根据终端设备的需要的转速，确定小齿轮的齿数。（如果安装结构允许的情况下，小齿轮的齿数可以多取一些。23-33左右）3其余尺寸计算按照设计手册步骤计算。
问题6：减速器的轴一般用什么材料?
答：减速器主轴的材料主要采用碳素钢（如45钢）或合金钢(如40Cr)，工作时既承受弯矩又承受扭矩，需要具有较高的强度和较好的韧性。其工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。主轴与轴类材料与热处理选择必须。
问题7：减速器的那些附件有何作用啊,请前辈指点。如何选择及设计其结构尺寸
答：2、减速器选择时，应使[使用系数fa]控制在 12-13 之间最合理，电机和减速器使用效率最佳，寿命更长。3、传动比i=四级电机转速/减速器输出转速。4、对于[恒功率]减速器而言,其减速机输出轴要比同规格。
问题8：设计一级圆柱齿轮减速器,齿轮与轴的配合为什么是H7/r6?
减速机轴的设计答：减速机器是在ZQ型减速器的基础上改进设计的，为提高齿轮承载能力，又便于替代ZA型减速机，在外形、轴端和安装尺寸不变的情况下。改变齿轮齿轴材质，齿轮轴为42CrMo，大齿轮为ZG35CrMo，调质硬度齿轮轴为291～323HB，大齿轮。
问题9：减速器的轴一般用什么材料?
答：减速器主轴的材料主要采用碳素钢（如45钢）或合金钢(如40Cr)，工作时既承受弯矩又承受扭矩，需要具有较高的强度和较好的韧性。其工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。主轴与轴类材料与。
问题10：减速器轴系各零件(包括轴承)如何定位和固定?
减速机轴的设计答：轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的，具体内容如下：1、轴肩：分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处。
二：
减速机轴的设计技术资料
问题1：一级减速器斜齿齿轮的两个轴怎样设计(尤其是轴的长度和和各台阶的直径
答：最小轴径一般为轴端滚动轴承的轴径，即轴端直径，然后根据实际情况查机械设计手册上关于轴肩的规定布置其余轴径就行；根据齿轮的宽度b1和轴承宽度b2确定轴长l，l=b1+2*b2+（5~10），保证齿轮端面不与箱体内腔摩擦。
问题2：减速器设计过程
答：9、初定轴承的型号和跨距，分析物上的载荷，计算支点反力，通过轴承的寿命计算；10、最后确定其型号；11、选择联轴器和链联接；12、验算轴的复合强度和安全系数；13、绘制减速机装配图和零件工作图；14、整理和编写设计计算。
问题3：减速器设计过程
减速机轴的设计答：9、初定轴承的型号和跨距，分析物上的载荷，计算支点反力，通过轴承的寿命计算；10、最后确定其型号；11、选择联轴器和链联接；12、验算轴的复合强度和安全系数；13、绘制减速机装配图和零件工作图；14、整理和编写设计计算。
问题4：设计一级圆柱齿轮减速器,齿轮与轴的配合为什么是H7/r6?
答：选配合公差,首先看重要性,一般的轴孔配合IT7的孔和IT6的轴配,重要的,IT6的孔和IT5的轴不太重要的场合选择IT8的孔和IT8的轴配再就是根据配合性质,也就是装配要求,一般过盈量越大,孔轴对中性越好,但不宜拆卸。
问题5：减速器轴系各零件(包括轴承)如何定位和固定?
减速机轴的设计答：轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的，具体内容如下：1、轴肩：分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处。
问题6：一级减速器/轴的轴向尺寸的确定方法
答：按照你想要的空间分布估算，然后在进行校核。。可以参照齿轮减速器零件的位置尺寸表里面的数据。查表吧。
问题7：带-单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书F=4800N,V=125m/s,D=500mm_百
答：仅供参考一、传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。（2）原始数据：滚筒圆周力F=17KN；带速V=1。
问题8：减速器的结构是怎样的?
答：减速器的外形虽然各式各样,但基本构造均是由轴系部件、箱体及附件等组成。下面以单级圆柱齿轮减速器为例进行行明。(1)轴系部件。轴的作用是支承轴上旋转的零部件(如齿轮、滚动轴承等),并传递扭矩。轴系部件是轴及其上所安装的齿轮。
问题9：减速器轴的各段长度
答：轴段1：L1=（根据大带轮宽确定的）轴段2：L2=m+e+螺钉头部厚度+5~10轴段3：L3=轴承宽度B+结构确定轴段4：L4=结构确定轴段5：L5=小齿轮齿宽轴段6：L6=结构确定轴段7：L7＝轴承宽度B+结构确定。
问题10：以减速器的输出轴为例,说明轴上零件的定位与固定方法?
答：以减速机的输出轴为例，其轴承：主要靠与轴承座孔和与轴的配合来完成周向固定，靠套筒，挡油板，轴肩和轴承盖完成轴向固定；齿轮：主要靠键与轴连接完成轴向固定，靠轴肩，套筒，挡油板完成轴向固定。
三 ：