一：
链条张紧技术百科
问题1：云内d19柴油发动机链条涨紧器工作原理
链条张紧答：而导轨直接与正时链条接触,它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上,使它们保持合适的涨紧程度。链条张紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和张紧的作用,使其始终处于最佳张紧状态。
问题2：链传动的三种主要张紧方法是什么?
答：缩短链条（去扣）；增大轮间距；增大轮径这是从维修上说的,要从设计上（产品开发）说得另说,如加设压轮、自动张紧轮组等。
问题3：输送链轮的链传动的布置与张紧
链条张紧答：链传动的布置是否合理，对传动的质量和使用寿命有较大的影响。布置时，链传动的两轴应平行，两链轮应处于同一平面；一般宜采用水平或接近水平布置，并使松边在下。链条张紧的目的，主要是为了避免链的悬垂度太大，啮合时链条。
问题4：链传动张紧的目的是
答：车囧技师回答你：链传动张紧的目的1、减少链条工作产生的震动：1）震动会使链条上的润滑油容易被甩出，润滑效果下降，链条磨损加快；2）链条震动容易产生噪音。2、增大链轮的包角：1）防止工作过程中出现跳齿现象2）链轮。
问题5：发动机链条是怎样具体张紧的?
答：通过链条导轨控制张紧度，导轨上有一个控制器，通过液压或电机控制导轨。如果是正时皮带的话，有一个电控的张紧轮。
问题6：链条传动,张紧轮是不是必须的?
答：不是的。链传动中如松边垂度过大，将引起啮合不良和链条振动，所以链传动张紧的目的和带传动不同，张紧力并不决定链的工作能力，而只是决定垂度的大小。
问题7：摩托车安装链条自动涨紧器好吗?有什么优缺点?
答：你说的链条自动张紧器，是指传动链条的张紧器吗？它的优点是可以在一定程度上消除链条松动又没有及时调整产生的噪声，缺点是增加了结构的复杂度，链条总是处于张紧状态也会加剧它的磨损，缩短正常使用寿命，总体弊大于利。
问题8：链条传动时紧时松是什么原因?
答：按照描述，时紧时松现象实际是链条的滚子与链轮的齿槽不能完全啮合导致的，这要考虑2点：一是有可能链条的节距有误差，不妨多换几条链条试试。不过链条是标准件，这种可能性相对较小。二是链轮的齿距有误差，虽然链轮的。
问题9：摩托车时规链张紧器怎么调整
答：轻轻敲击张紧器，它就可以在弹簧压力下自动张紧，本田老式机型需要在松开锁紧螺丝后，后动逐渐逆时针退出调整螺丝，直至声音正常。自动张紧器的车型，除非张紧器损坏，否则链条响就是抻长了，只能更换时规链。
问题10：链条张紧器可分为?
答：一般的情况有两种，一种是外部压紧，一种是内部撑紧。
二：
链条张紧技术资料
问题1：汽车链条张紧器结构和工作原理?
答：呵呵就是和曲轴的原理差不多，带动凸轮轴工作的换一个好像450，易损件。
问题2：链传动的三种主要张紧方法是什么?
链条张紧答：缩短链条（去扣）；增大轮间距；增大轮径。这是从维修上说的，要从设计上（产品开发）说得另说，如加设压轮、自动张紧轮组等。
问题3：链轮张紧目的是什么?
答：张紧器顾名思义就是对链条进行松紧的调节。一般有压条(压住链条)或者是弹性隋轮(具有弹性的能力)两者都可以达到调节的效果。
问题4：链条传动抖动的解决办法链条传动抖动的解决办法如下
答：4、链条抖动：工业输送链条抖动的原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。可能的话降低载荷。5、链条与链轮配合：如果链条与链轮配合不好，可能是链条铰链磨损，节距。
问题5：电机链条张紧,什么方式效率最好
链条张紧答：涨紧轮价廉质优。
问题6：奥迪A6L24的链条张紧器拆后没压力了咋办
答：这个冲击力必须由链条涨紧器的棘齿承担，到机油工作压力建立后棘齿就没有负荷了。(启动后发动机转速高了，链轮有惯性反而弹性反而小了，修过发动机的就很清楚)。
问题7：如何鉴别链条?
答：1、测量前链条经过清洗2、将被测链条围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑3、测量前的链条应在施加三分之一，最小极限拉伸载荷状态下停留1min4、测量时，在链条上施加规定的测量载荷，使上下两边链条张紧。
问题8：天剑YBR125-B摩托车我自己把那调整小链条的张紧器拆下来了装不进去是
链条张紧答：雅马哈天剑YBR125的小链是自动张紧的，拆下后张紧器的杆在弹簧压力下就会伸到最长，在发动机小链没有抻长的情况下，就装不回去了。重装方法是卸下张紧器后面的螺丝，捏住张紧器挺杆旁的卡销，把顶杆压回去，然后抱张紧。
问题9：汽车正时张紧器故障
答：张紧器的结构多种多样，其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构，其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧，弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧，国内可自动调节的链条张紧器多采用。
问题10：踏板摩托车的正时小链如何拆卸和安装?
答：1、先将正时链条的涨紧器拆下来。如图所示2、将正时齿轮拆下来。如图所示3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条，别让正时链条掉进曲轴箱里面。如图所示4、用螺丝刀穿过正时链条挂道在缸头上面。如图所示5。
三 ：